因为更名长安铃木再次成为了人们关注的重点，曾在我国大火的汽车品牌，如今却被曝出将彻底告别中国市场?

根据内行人的透露，当下国内已经没有4S店卖铃木车了，更多的只是售卖二手车，但长安铃木车型的维修和保养还是可以正常进行，可见长安铃木在我国的状况。

据资料显示，在2018年时铃木就宣布退出中国市场了，将更多的发展精力放在国外一些地区，之后其在国内的身影就慢慢淡去了。

而近期大家再度关注其铃木，是因为长安铃木改名了正式更为了铃耀汽车，这算是长安铃木彻底离开我们了?又一车企败走中国，今“一车难卖”彻底离开。

提及铃木很多人都有印象吧，其还被人们称之为“小车之王”曾是我国也大火过。1984年左右铃木就开始涉及中国市场了，之后在1993年和1995年和长安汽车、昌河汽车，成立了长安铃木和昌河铃木两家在华合资车企。

在中国市场火热过一段时间后，随着我国消费者对于车型需求的改变，专注于小车型的铃木逐渐被市场给淘汰了，销量也是逐渐地下跌。多年时间中铃木一直专注并坚持小车型方向的发展，最后导致自己没能跟上中国消费市场趋势的变化，在华销量出现一路下跌。

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数据显示，在2011年长安铃木创下了年销22万辆的历史最高纪录，之后开始一路下滑到了2018年时仅为3.4万辆左右。在2018年铃木宣布退出中国市场后，先后从昌河铃木和长安铃木撤资。

据悉，在铃木汽车宣布退出中国市场后，其转头将更多的重心放在了南亚以及东南亚市场，在彻底退出在华市场后铃木在我国处于逐渐“消失”的状态。

那么离开中国市场的铃木过得好吗?数据显示，铃木汽车在印度2019年实现营业收入2151亿日元，同比下降了超33%;并且归属母公司净利润为1342亿日元，同比下降24.9%。而2020年特殊情况的影响下，铃木在海外业绩也将受到巨大影响。

在铃木退出中国市场后长安铃木接手了相关事宜，还对品牌进行了一定的创新欲找出新的出路，不过效果并不理想。据悉铃木品牌在中国市场暂时还保留着，但是其车型无法更新，基本处于全面停售状态。

公开数据显示，2021年1月中长安铃木销量仅为452辆，这个数字还是非常惨淡的。甚至为了缓解产能过剩的情况，长安汽车还计划将一些工厂用于其它车型制造。

铃木汽车是日系代表车型之一，其也是最早进入到中国市场的日本汽车公司之一，其品牌也拥有近百年历史了。

2020年全年，铃木全球销售约为244.8万辆，同比继续下降了18%左右，而在日本本土中铃木的销量仅次于本田，达到了63.09万辆。不知道未来的铃木会不会再和中国市场有交集呢，你们怀恋它吗?

参考来源：

每经记者：《月销仅剩三位数!长安铃木更名，“小车之王”将彻底告别中国市场？返回搜狐，查看更多