三、相关要求
1.强化信息公开。申通地铁集团应在上海地铁官网等渠道公布市域线车票种类、计价方式、车票使用方法等信息。每条市域线开通前在上海地铁官网等渠道提前公布线路站间票价表，并在车站公告栏等公布票价信息。申通地铁集团应加强对一线站务人员的政策培训，畅通服务监督热线电话等咨询投诉渠道。
2.做实做细乘客优惠措施。申通地铁集团应制定并公布市域线乘客优惠措施的实施细则，并加强宣传力度，将优惠落到实处。在市发展改革委、市交通委指导下，申通地铁集团可以根据实际运营情况适时调整优惠方案，并提前两个月将方案以书面形式报送市发展改革委、市交通委。
3.加强政策实施后评估。在市发展改革委、市交通委指导下，申通地铁集团应做好客流数据监测及分析，密切跟踪社会反映等情况，并在后续每条线路开通前进行评估。经评估，如有必要对基准票价进行下浮或优惠、优化计价办法和换乘计价规则，申通地铁集团应提前两个月将方案以书面形式报送市发展改革委、市交通委。
上述票价机制自机场联络线首通段（虹桥2号航站楼站至浦东1号2号航站楼站）运营之日起执行。申通地铁集团应按照本通知有关要求，提前做好站间票价表及相关信息公布等工作。
特此通知。
上海市发展和改革委员会
上海市交通委员会
2024年11月14日
以此标准计算：
虹桥2号航站楼站~浦东1号2号航站楼站，票价约26元；
滴水湖北站~上海东站，票价约14元；
滴水湖北站~虹桥，票价约40元；
四团~上海东站，票价约23元；
四团~虹桥，票价约49元；
四团~滴水湖北站，票价约9元；
车上的座椅类似高铁的方式布置。带有东方明珠图案的行李架容量充足，乘客们可以放置行李箱等大件行李。
为了避免乘客们的“电量焦虑”，座椅中间下方均设充电设备，在双人布局的座椅中间下方可以找到五孔插头以及USB和Type-C的充电口，无论是笔记本电脑、手机、平板还是其他电子产品，均可以找到合适的充电口。
在车厢连接处同样设置了有线+无线充电台，轻轻一点即可充电。
车厢电子屏还会温馨提示到达下一站时车辆会在哪站开门、相关换乘信息、到达航站楼步行所需时间等信息。
试运营期间电子屏信息仅为演示
在本次试运行过程中，乘坐机场联络线，从中春路站出发，35分钟左右便能到达浦东机场，而返程时，记者乘坐的是仅大站停靠的列车，从浦东机场到虹桥机场仅需30分钟。（正常停靠列车时间约为40分钟）
来源：上海发改委、交通委、今日闵行返回搜狐，查看更多